铁路客运创历史最好水平，高峰日发送旅客突破2000万人次，全年国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次，均创历史新高；铁路货运持续增长，全年国家铁路完成货物发送量39.1亿吨，再创历史新高；铁路建设成果丰硕，全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%，投产新线3637公里，其中高铁2776公里……2023年，面对国内外复杂经济形势，我国铁路顶住压力、克服困难，创下多项历史新高，现代化的铁路网纵横延展，铺就了一条条幸福路。

　　“2023年，围绕服务和支撑中国式现代化建设，铁路埋头苦干、勇毅前行，开展了一系列打基础利长远的工作，圆满完成了全年各项目标任务，推动铁路高质量发展取得显著成效。”中国国家铁路集团有限公司党组书记、董事长刘振芳如是说。

　　客运创历史最好水平

　　2023年12月27日，由中铁隧道局等单位参建的杭昌高铁黄山至南昌段建成通车，标志着杭昌高铁全线贯通运营。杭昌高铁是继沪昆高铁杭州至南昌段后，连接杭州至南昌的又一条高铁大通道，途经众多著名旅游景区，串起一条世界级黄金旅游线。

　　借助日益完善的高铁网络，国铁集团2023年优化列车开行方案，加大高峰时段客运能力供给，全年国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次，高峰日发送旅客突破2000万人次，日均发送旅客突破1000万人次，全年和高峰日旅客发送量均创历史新高。成都大运会、杭州亚运会等运输服务保障任务也圆满完成。

　　客流量增加的同时，乘坐火车的体验也在同步提升，这源于铁路部门不断提高服务软硬件水平。铁路部门推出学生票优惠资质在线核验功能、按年龄实行儿童优惠票、在线选铺、优化旅客信息通知等服务新举措，旅客购票、进站、乘车等体验都有了提升。

　　“2024年，国铁集团将深化运输供给侧结构性改革，开发更多适应市场需求的客运产品，全面提升服务质量，努力满足人民群众美好出行需要。”国铁集团相关负责人介绍。

　　据了解，按照创新供给、带动需求的思路，铁路部门将开展客运产品谱系化设计，完善优化客运产品供给体系。通过创新客运产品，充分激发有潜能的客运消费。巩固扩大优势动车组产品，增开夕发朝至旅客列车，增加县城站列车停靠，大力开发县城站客流。推进旅游列车市场化经营，灵活实施高铁票价市场化机制，促进客流增长，助力发展旅游经济，带动发展银发经济。